| |||||||
|
Петру -ответ по Кукушке-скорость бреющего полета, <Николай>, 11.01.2003 01:50 Петру -ответ по Кукушке-скорость бреющего полета, <Петр>, 12.01.2003 19:29 Петру - по наставлению?, <Николай>, 13.01.2003 00:27 Петру - по наставлению?, <Госс>, 13.01.2003 01:44 прикован, <Николай Д>, 13.01.2003 02:14 прикован, <Госс>, 13.01.2003 08:41 Петру - по наставлению?, <Петр>, 13.01.2003 02:30 Петру - по наставлению?, <Николай Д>, 13.01.2003 03:00
Привет! Уважаю Вашу целеустремленность и информированность! Однако спор наш носит в той или иной степени условный характер - "могло ли такое быть вообще?". И технические характеристики самолета играют здесь второстепенную роль. За разъяснениями я решил обратится на Виф-2: http://vif2ne.ru/nvk/forum/0/co/455361.htm Мнение, по ответам, сложилось примерно такое: 1. Скорость у земли - 300 километров, если была горка, и до 400, если было пикирование. Тут не мне судить - я этот эпизод не видел. Если самолет в фильме летал без вертикальных маневров - значит меньше 300. 2. В этой ситуации, да еще и при уходе на второй круг пилот и стрелок имели возможность и были ОБЯЗАНЫ установить принадлежность автомашины. Тем более, что это машина не имеющая близких по силуэту аналогов в вермахте. 3. В случае каких-либо сомнений пилот был обязан не атаковать цель, особенно с учетом того, что это период большой наступательной операции КА и 44-й год. 4. За этот инцедент пилоту грозила суровая кара - штрафбат, понижение в звании и т.п. Т.о., независимо от скорости самолета, случай показан маловероятный. Особенно, если учесть что ИЛы вообще редко летали на охоту, да еще поодиночке и без прикрытия. В то же время война есть война и могло быть всякое. Разумеется, нельзя утверждать - "не было такого и все!". Я и не утверждаю;) Ведь при достаточно развитом воображении можно допустить и факт приковывания финна цепью к скале. С уважением, Петр. Вывести все сообщения Вернуться в конференцию наверх |