Электрификация Карельского укрепленного района. 1928-1940 гг.

Памяти Сергея Малахова.

 

Электричество, наряду с полезным свойством превращаться в свет и тепло, оказывает поражающее воздействие на живой организм: при протекании электрического тока наблюдаются нарушения сердечно-сосудистой деятельности, нервной системы и электроожоги. Даже протекание небольшого тока вызывает болезненные ощущения, и это свойство начали использовать еще в XIX веке в виде электроизгородей на пастбищах. В 1870 году Жюль Верн описал в фантастическом романе использование электризации для защиты от нападения: по сюжету книги капитан Немо подал напряжение на поручни трапа "Наутилуса", а в 1890 году была впервые применена казнь на электрическом стуле. Так электрический ток стал превращаться в оружие, сначала в книгах, а потом в реальности. В ходе русско-японской войны электризация была впервые опробована при обороне Порт-Артура, больше оказывая моральное воздействие на пехоту противника, но уже во время Первой Мировой воюющие стороны стали массово применять электризацию проволочных заграждений. Появилось специальное оборудование, передвижные высоковольтные станции и коммутаторы. На стабильных участках фронта использование электризации препятствий показало свою высокую эффективность, и при подготовке к будущим войнам военные инженеры стали рассматривать применение электризации в сочетании с долговременной фортификацией.

Журнал "Война и техника" писал в 1928 году: "...с экономической стороны выгодность электризации неоспорима. Со стороны тактической электризация проволочных заграждений дает применившему ее следующие преимущества:

1. Гарантирует от внезапной атаки противника и позволяет уменьшить состав охраняющих частей.
2. Хорошо действует на моральную стойкость своих войск, придавая им спокойствие и уверенность в себе.
3. Открывает заранее план прорыва противником данного участка фронта (уничтожает элемент внезапности), так как для уничтожения электризованного проволочного заграждения ему требуется провести усиленную и продолжительную артиллерийскую подготовку, которая даст возможность заранее подтянуть резервы к угрожаемому месту.
4. Лишает противника возможности применить для уничтожения проволочных заграждений танки, так как последние не могут уничтожить подводящих ток проводов, благодаря чему даже и лежащая на земле и порванная танком проволока является опасной."

В 1927 году резко обострилась международная обстановка, возникла напряженность между Советской Россией и империалистическими странами (так называемая "Военная тревога"). Правительство приняло решение срочно укреплять обороноспособность страны, начав скорейшее техническое перевооружение и усиление армии. На 1928 год военный бюджет был увеличен на треть, планировалось выделить необходимые средства и для масштабного строительства системы укрепленных районов вдоль всей европейской границы СССР. Укрепрайоны должны были прикрыть основные направления вторжения, чтоб дать время для мобилизации армии и организации отпора агрессору. На Карельском перешейке укрепленный район должен был обеспечивать прикрытие основных дорог, идущих к Ленинграду от близкой финской границы.

Принципиальная схема электризации препятствий

Развернутое военное строительство было во многом экспериментальным, само понятие "огневой точки" возникло только после Первой Мировой войны и наработки инженеров-фортификаторов носили в целом только теоретический характер. Требование срочного освоения строительством выделенных денежных средств побудило строить долговременные сооружения без проработанных проектов, базирующихся на длительных полигонных испытаниях. Специальная комиссия Комитета по инженерной подготовке театров войны под председательством начальника Главного управления РККА С.С. Каменева проработала лишь общие типы и конструкции огневых точек и принципиальную схему батальонного района обороны. Дальнейшая проработка проходила в форме совещании командования РККА со специалистами в области фортификации, в ходе которых формулировались технические условия к строительству; они передавались в проектное бюро при управлениях строительства, которые выпускали рабочие чертежи. Карельский укрепленный район стал первым участком возведения долговременных огневых точек, вооруженных пулеметами и пушками. Здесь в большом масштабе испытывали новые идеи оборонительного строительства, в том числе и применение электричества для обороны и быта фортификационных сооружений.

Технические условия

Директива РККА о создании Карельского укрепрайона была выпущена в сентябре 1927 года. В январе 1928 года были решены организационные вопросы, и к весне перешли к вопросам техническим. В марте 1928 года состоялось очередное совещание у начальника штаба РККА М.Н. Тухачевского с участием командующего войсками Ленинградского военного округа А.И. Корка, начальника 2-го отдела военно-строительного управления УС РККА - Г.М.Голембатовского, и Александра Ивановича Кука, только что назначенного на должность коменданта КаУРа. В то время комендант укрепрайона определял оперативно-тактические и технические вопросы строительства, поэтому на должность был назначен опытный, разносторонне развитый, технически грамотный командир, командовавший армиями в Гражданскую войну, служивший помощником начальника разведывательного управления штаба РККА, заместителем командующего Ленинградском военным округом и председателем совета Военно-научного общества Западного военного округа.

На совещании обсуждались вопросы строительства огневых точек, был рассмотрен и вопрос электрификации. С учетом близкого расположения укрепрайона к Ленинграду, имеющему мощную энергетическую базу, было решено проработать вопрос электрификации укрепрайона. Управлению снабжения РККА, в подчинении которого находилось Военно-техническое управление РККА, должно было изучить вопросы электрификации, как для боевых нужд, электризации искусственных препятствий, так "бытовых": освещения, отопления и вентиляция сооружений.

Коммутационная схема электрозаграждений

Спустя месяц военно-техническое управление УС РККА проводит совещание на тему "Нормы и методы электризации" и принимает на нем технические условия для электрозаграждений: действующее напряжение - 1.5-2 кВ переменного тока с частотой 50 Гц, мощностью до 30-40 кВА на 1 км фронта. Проволока натягивалась на деревянных кольях, пропитанных минеральным маслом, образуя простую русскую трехрядную сеть. Нижняя проволока должна быть натянута не ниже 20 см до земли, применение изоляторов и изоляционных прокладок не допускалось. Располагаться электризованные заграждения должны были между своими окопами и линиями обычных заграждений.
Была принята схема подачи электроэнергии по воздушной линии электропередачи до главной подстанции района обороны, а далее - заглубленным бронированным кабелем к долговременным огневым точкам. Распределительное устройство высокого напряжения предполагалось располагать прямо в огневой точке.
На том же совещании рассматривали варианты электризации пулеметного станка на случай захвата противником сооружений.
Тогда же комендант КаУРа А.И. Кук совместно с Е.А. Яковлевым, начальником 24-го управления военно-строительных работ, которое строило сооружения укрепрайона, сформулировали указания по проектированию огневых точек, среди которых только один пункт учитывал возможную электрификацию: ввод связных и силовых кабелей должен проходить через двухдюймовые оцинкованные трубы, заложенные под фундаментом постройки. Три трубы закладывалось с тыла сооружения и еще три - по одной в каждую сторону. Внутри огневой точки трубы сводились в нишу в помещении телефонного пункта.

Первый проект

Окончательное решение об электрификации Карельского укрепрайона было принято в июле 1928 года (Решение №0909 ВСУ РККА от 8.07.28). Инженер Грегер из 1-го отдела штаба Ленинградского военного округа составил первоначальные соображения об электрификации укрепрайона, а дальнейшая разработка была возложена на сформированное Управление КаУРа, которым, спустя полгода, в феврале 1929 года был представлен ориентировочный проект электрификации в штаб РККА. Проект предусматривал подачу электроэнергии ко всем сооружениям укрепрайона и обеспечивал хозяйственные нужды местного населения Карельского перешейка, но по причине запредельной стоимости в 16 миллионов рублей (на достройку КаУРа запрашивали 30 млн рублей, но было выделено только 7 млн рублей) было предложено проект переработать.

В июне 1929 года старшим инженер-электриком управления Карельского укрепрайона Городецким были разработаны основные положения электрификации, согласно которым к подстанциям батальонных районов КаУРа электроэнергия подавалась по высоковольтным 35 кВ воздушным линиям электропередач от Ленинграда или Волховстроя через Ржевку. Сечение медного проводника 3 х 25 кв.мм с запасом обеспечивало подачу необходимой электроэнергии ( 2000 кВА ), при совпадении 2-х максимумов на 2-х подстанциях. На подстанциях напряжение понижалось для электризации заграждений до 1500-2000 вольт и бытовой нагрузки до 3300-3500 вольт. Распределение электроэнергии для заграждений осуществлялось однофазными кабелями по следующей схеме: главная подстанция - огневая точка - проволочное препятствие. Освинцованные или бронированные кабели закапываются на глубину двух метров.

Схема самодействующего коммутатора на 4 секции

От первоначального проекта с применением коммутаторов (попеременно переключавших напряжение на разные участки заграждений) было решено отказаться в силу того, что они являлись ненадежными механизмами, плохо переносящими перегрузку и требующими обязательной исправности трансформатора понижающего напряжения для работы электромотора, вращающего коммутатор. Кроме того, в уже построенных огневых точках отсутствовало место для их размещения.

Заграждения предполагалось строить в виде трехрядной русской сети на пропитанных деревянных кольях, обеспечивающих очень малую утечку тока и хорошо противостоящих гниению. Вопрос электризации металлических частей в огневых точках был отложен из-за отсутствия практических данных об электропроводности армированного бетона.

Распределение электроэнергии для питания бытовой нагрузки планировалось осуществить по трехфазной системе, как наиболее дешевой. В бытовую нагрузку включались отопление, освещение, подогрев пищи. Кабельная сеть для питания бытовой нагрузки устраивалась независимой от кабельной сети, питающей заграждения, так как режим работы заграждений сильно отличался от режима работы бытовой нагрузки (резкое изменение нагрузки и напряжения у заграждений). Опытные исследования было намечено провести тем же летом в Военном электротехническом отделении Ленинградского Электротехнического института (ЛЭТИ).

Электрификация огневых сооружений

Ниша для фонаря или свечи в доте

При проектировании огневых точек в 1928 году вопрос электрического освещения еще не был разрешен, и в сооружениях проектировалось освещение от аккумуляторных батарей, переносных электрических и керосиновых фонарей, стеариновых свечей. Для фонарей и свечей в стенах сооружений были предусмотрены специальные треугольные или полукруглые в плане ниши, сделанные по типу ниш на сухопутных фортах дореволюционной постройки.

Аккумуляторный фонарь

Согласно разработанным нормам освещенности огневых точек, боевой каземат должен иметь хорошую освещенность (50 люкс), что обеспечивалось установкой двух ламп по 75 Вт для помещения в 5 квадратных метров. Освещенность технических помещений должна составлять 30 люкс, в помещении вентиляторной площадью 3.5 квадратных метра монтировалась одна лампа на 50 Вт. Второстепенные помещения: убежище, тамбуры и сквозник, имели освещенность 20 люкс. Всего на освещение пулеметной огневой точки типа "Б" отводилось порядка 500-700 ватт электроэнергии. Еще столько же требовалось для электромотора фильтро-вентиляционной установки.
Для обогрева использовались нагревательные секции по 150 Вт. 12 секций для дота "Б" потребляли в сумме 1800 Вт. Для разогрева воды в трех электрочайниках отводилось 1800 Вт и еще столько же - для электроплитки. Для зарядки аккумуляторов в фонари требовалось 1500 Вт.

Бензоэлектроагрегат типа АЛ-6

Одновременное использование бытовых потребителей было запрещено. При попеременном включении потребителей суммарная потребляемая мощность электроприборов огневой точки составляла 2500-2800 Вт. Это мог обеспечить бензоэлектроагрегат типа АЛ-6 номинальной мощностью 3000 Вт. В боевых условиях, при использовании только освещения и привода фильтро-вентиляционной установки, образовывался запас мощности, которым можно было запитать две-три соседних огневых точки типа "М".

Выключатель и светильник освещения в доте, послевоенные

Артиллерийский полукапонир имел большее количество помещений и использовал более мощную фильтро-вентиляционной установку, потребляющую 2200 Вт. Одновременно потребляемая мощность электроприборов полукапонира составляла 5000 Вт и это требовало установки более мощного бензоэлектроагрегата типа АЛ-12 номинальной мощностью 6000 Вт. Запас мощности в 1000 Вт также мог быть использован для освещения соседней огневой точки.

Ввиду высокой сырости в помещениях огневых точек электрооборудование монтировалось в влагозащищенном исполнении, применялась стандартная судовая арматура и установочные материалы номенклатуры "Электроморстроя" ВЭО ВСНХ СССР, с заменой латунных деталей чугунными в целях экономии средств.

Патроны лампы подсветки прицельного приспособления в  доте

Дежурное освещение осуществлялось путем установки в помещении силовой станции аккумуляторных батарей типа 6 СТА напряжением 12 вольт с разводкой отдельной сети низковольтных проводов. Кроме дежурного освещения от стационарного аккумулятора на каждую огневую точку необходимо было иметь десять переносных аккумуляторных фонарей.

В помещении силовой станции бензоэлектрический агрегат монтировался на металлической раме: соосно устанавливались двигатель серии "Л" и генератор, также на раму крепился радиатор и бензобак. Агрегат окрашивался в зеленый защитный цвет, кроме масленок и вентилятора, которые окрашивались в красный цвет, и блока цилиндров, окрашенного черным огнеупорным лаком.

Ввод кабеля и выход выхлопной трубы через эваковыход из дота

 

 

Выпуск отработанных газов от двигателя бензо-электрического агрегата до глушителя осуществлялся по гибкому стальному шлангу диаметром 1¾ дюйма до отверстия в тыловой стене огневой точки. Глушитель собирался из деталей, имеющихся на строительстве, и представлял собой одно звено дренажной бетонной трубы, поддон и крышка изготавливались из стали. В крышке предусматривалось отверстие для двухдюймовой газовой трубы, отводящей отработанный газ на поверхность. В то же время глушитель служил буфером от прямого действия взрывных волн, образующихся при обстреле огневых точек противником. Кроме рабочего выпуска был предусмотрен запасной выпуск, состоящий из системы труб без глушителя, проложенных через запасной лаз. Также использовали штатный глушитель, расположенный на агрегате, с отводом выхлопа из него по трубе через отверстие в тыльной стене ДОТа.

Водоснабжение двигателя производилось из колодца или запасного бака путем заливки воды вручную в радиатор, через воронку с сеткой. Спуск воды из радиатора осуществлялся в дренажную систему сооружения через спускной краник, поставленный в нижней части радиатора вместо глухой пробки. К системе охлаждения двигателя также подключались трубы для отопления помещений сооружения во время работы агрегата.

Схема электрической разводки в доте

Засос воздуха для приготовления горючей смеси производится снаружи из сквозника через систему воздуховодов, расширитель, предназначавшийся для исключения подсоса воздуха и сохранения внутреннего подпора. Расширитель также служил буфером от прямого действия взрывных волн при обстреле. Через воздухоочиститель и регулировочную заслонку, находящуюся в сквознике, воздух поступал в машинное помещение. Через вентилятор и воздуховод диаметром 100 мм воздух подавался к регулировочной задвижке для регулирования подачи 35-45 кубометров в час (для АПК 80-100 кубометров в час). Потребление воздуха двигателем при нормальных условиях составляла 31,2 кубометра в час, при химической атаке - 43 кубометра в час.

Ящик с рубильником бытовой нагрузки дота

Питание двигателя производилось из расходного бака на агрегате, который был рассчитан на 12-часовую работу и имел емкость на 28,8 килограммов бензина второго сорта, и такого же по объему запасного бака, укрепленного под потолком помещения, с выводом трубопровода в сквозник, откуда происходила заливка бензина. Таким образом этими двумя бензобаками обеспечивался запас горючего на 25-часовую непрерывную работу.

Мраморная доска довоенного щитка с   предохранителями

Распределительное устройство с амперметром, вольтметром, главным рубильником, предохранителями, контрольной лампой и отводящими клеммами монтировалось в навесном металлическом ящике, снабженном ручками для переноса. Зарядное устройство для зарядки аккумуляторов, имевшее регулировочные реостаты, переключатели, подводящие и отводящие клеммы, монтировалось в отдельном герметичном ящике, снабженном ручками для переноса. Зарядное устройство крепилось на стене под распределительным щитом.

Из последующей практики эксплуатации выяснилось, что силовая установка, смонтированная в огневом сооружении, не могла являться удовлетворительным решением для постоянного энергоснабжения. Хранение огнеопасного бензина, перебои в работе при воздействии ударной волны, вентиляция помещения при химической атаке, демаскировка сооружения выхлопными газами являлись негативными факторами ее эксплуатации, и только централизованная электрификация могла решить эти проблемы.

Начало электрификации КаУРа

Весной 1930 года в должность начальника Ленинградского приграничного гарнизона и одновременно коменданта Карельского укрепрайона вступил Жан Карлович Блюмберг, ранее служивший старшим помощником инспектора пехоты и бронесил РККА и имевший противоречивые характеристики от командования. После ареста весной 1931 года начальника 24-го УВСР Е.А.Яковлева он уверенно взял на себя и руководство строительством, хотя ранее не имел отношения к военно-инженерному делу. Созданное при управлении коменданта Электробюро КаУРа, возглавляемое инженером Хламовым, продолжило работы по проекту, привлекая специалистов "Электросетьстроя" Ленэнерго и "Электроморстроя" ВЭО ВСНХ СССР.

Созданный в Электробюро новый проект был утвержден Инженерным управлением РККА как опытное строительство. Финансирование работ было возложено на Главное электротехническое управление (Главэлектро) ВСНХ СССР (с 1930 года - Главэлектро ВСНХ, с 1932 года Главэнерго НКТП), которое в первую очередь стремилось решить свою задачу - электрификацию сельского хозяйства на Карельском перешейке.

В 1930 году начались опытные работы по электрификации огневых точек в Сестрорецком батальонном районе. Энергоснабжение сооружений осуществляли открытым способом, 127 вольт подавалось в огневые точки по воздушным линиям и распределялось в них через временную съемную электросеть.

Одновременно с опытной электрификацией огневых точек, в 1930 году началось строительство высоковольтной 35 кВ воздушной линии электропередачи Ржевско-Рогоссарского энергетического кольца: на север от станции Ржевка через Мурино, Токсово, Вуолы - на Гарболово, и далее - на юго-запад через Рогоссары, Рохму, - до Касимово. Это обеспечивало возможность подключения батальонных районов обороны центральной части Карельского перешейка.

Технологический вход  Мертутской подстанции

В 1931 году продолжались работы в Сестрорецком батрайоне, здесь была поставлена временная опытная подстанция. Были произведены монтажные работы по электрооборудованию огневых точек в Белоостровском и Мертутском батрайонах, и к осени построена железобетонная коробка Мертутской понизительной подстанции, к ней была проведена высоковольтная 35 кВ линия электропередачи от поселка Песочное. Общая стоимость работ по электрификации в 1930-1931 году составила около 1.000.000 рублей. На 1932 год были запланированы монтажные работы в подстанции. Воодушевленный успехами работ, в конце 1931 года новый начальник штаба РККА А.И. Егоров дал указание командующему войсками ЛенВО И.П.Белову начать подготовку к дальнейшей электрификации КаУРа, постройке главных подстанций в Лемболовском и Путкеловском батальонных районах за счет средств Энергоцентра ВСНХ СССР.

Для обслуживания электрохозяйства Сестрорецкого и Мертутского батрайонов летом 1931 года в Левашово формировалась 30-я отдельная электропрожекторная рота из личного состава 4-го отдельного электротехнического батальона Московского военного округа. Командиром роты был назначен И.В. Тихомиров с подчинением начальнику инженерных войск Ленинградского военного округа.

Весной 1932 года Ж.К. Блюмберг назначен инспектором оборонительного строительства УНИ РККА, а комендантом КаУРа (и начальником Ленинградского приграничного гарнизона) становится Александр Александрович Инно, ранее занимавший командно-комиссарские должности в военных учебных заведениях и строевых частях. На продолжение работ Главэлектро ВСНХ СССР выделило 1.500.000 рублей. Треть суммы была израсходована Электростроем ЛенЭнерго на окончание постройки высоковольтной перемычки Касимово-Токсово на кольце 35 кВ воздушной линии электропередачи Ржевка-Гарболово-Касимово и на монтаж ответвлений кабельных линий подстанции у деревни Мертуть.

Остальная сумма предназначалась в распоряжение 24-го УВСР для окончания работ по монтажу оборудования высокого напряжения в Мертутской подстанции, внутренней электрификации огневых точек в Лембаловском батрайоне и подготовке строительства подстанции в Лембалово: бойке (заготовке) щебня и отрывке котлована.

Первый проект электрификации Лемболовского батрайона

В январе 1933 года комендант КаУРа представил в Управление начальника инженеров РККА проект электрификации Лемболовского батальонного района обороны. Ответвление от высоковольтной линии электропередачи Рогоссаровского кольца к Лемболовской подстанции для обеспечения маскировки планировалось выполнить комбинированным способом: воздушной линией с переходом на кабель за 2,5 километра от подстанции. В подстанции предполагалась установка трёх трансформаторов мощностью по 900 кВА, один из которых являлся резервным. От подстанции предусматривалось проложить 6 радиально отходящих кабельных линий для кругового электроснабжения всего батальонного района. В целях страховки от обрывов этих распределительных линий и перерывов в подачи электроэнергии на передний край было предложено устроить 4 кабельных перемычки. От перемычек радиальные кабельные линии шли к огневым точкам, внутри которых планировалось установить специальные распределительные устройства, к которым подключались электризованные препятствия.

Ручной привод вводного разъединителя 35 кВ Мертутской подстанции

В 1933 году было намечено финансирование в объеме 1.800.000 рублей для полной электрификации Белоостровского и Мертутского батрайонов и проведения работ в Путкеловском и Лемболовском. В дальнейших планах на 1934 год было намерение запросить еще 2.800.000 рублей для электрификации семи оставшихся батрайонов в течение года, суммарно затратив на весь Карельский укрепрайон 9.000.000 рублей.

Летом 1933 года Карельский укрепрайон инспектировал Народный комиссар по военно-морским делам К.Е. Ворошилов, который высоко оценил возможности применения электричества: "Условия укрепленных районов представляют широкие возможности по применению электроэнергии для целей вентиляции, освещения, отопления сооружений и для электрификации искусственных препятствий."

Наркомвоенмор обратился к Народному комиссару тяжелой промышленности Г.К. Орджоникидзе, в ведении которого находилось Главэнерго Наркомтяжпрома СССР (бывшее Главэлектро ВСНХ), с ходатайством об удвоении планируемых средств на электрификацию Карельского укрепрайона. На 1934 год запрашивалась сумма в 3.500.000 рублей на электрификацию Лемболовского и Перемякского районов обороны, покупку резервного агрегата для уже построенной Мертутской подстанции и постройку высоковольтной линию 35 кВ от Лехтуси в Никулясы. Всего на Вторую пятилетку для полной электрификации Карельского укрепленного района К.Е.Ворошилов просил запланировать 18.000.000 рублей.

В 1933 году было начато возведение железобетонной конструкции Лемболовской подстанции, но в дальнейшем работы пришлось заморозить. Возникли многочисленные проблемы в Мертути. В акте приемочной комиссии по Мертутской подстанции было отмечено множество недостатков. Подстанция не имела дублированного питания от городской сети, не было защиты от влияния кабелей сильного тока на кабели связи, не разрешен вопрос с распределением потенциалов в металлических частях огневых точек, не было телефонной связи подстанции с огневыми точками и дежурным пунктом "Электротока" Ленэнерго, не было резервного агрегата. Также были отмечены отсутствие химзащиты и канализации, плохая маскировка подстанции. Отсутствовали и специалисты для эксплуатации электротехнических установок района.

Выгородка высоковольтного оборудования в доте

С этими недостатками подстанция и ряд электротехнических установок в огневых точках 1-го электрорайона (Сестрорецкий и Мертутский батрайоны) были включены под напряжение от городской сети в постоянную эксплуатацию. Уже после запуска в эксплуатацию электрорайона выяснилось, что размещение электроустановок в тесных и сырых казематах нижнего этажа огневых точек крайне опасно для гарнизона, а высокие напряжения силовых кабелей наводили опасные потенциалы в линиях связи. Инженеры-электрики, находившиеся в штате Электробюро КаУРа, не могли дать удовлетворительных решений, и в 1934 году начальник Инженерного управление РККА Н.Н.Петин расформировал Электробюро, уволив его начальника Хламова по политическим мотивам. Вся работа по электрификации КаУРа была передана в Отдел инженерных войск КБФ под руководство Н.А.Максимова. Работы сильно замедлились. Только в 1936 году было закончено строительство железобетонного здания главной подстанции Лемболовского батальонного района. Работы производил УВСР-24, внутренние перегородки в распределительных устройствах и все отделочные работы были выполнены строительным участком №1 ОИВ ЛенВО. Для самообороны подстанции была возведена в виде пристройки огневая точка на 1 станковый пулемет и 3 ружейных амбразуры. Была сформирована 33-я отдельная электротехническая рота, личный состав которой принимал участие в строительстве подстанции.

С проектом электрической части дело обстояло еще хуже, ОИВ КБФ с проектом не справился, безрезультатно запрашивая средства и техническую помощь у Инженерного управления РККА, пока не наступил 1937 год...

"Задержки оборудования Лемболовской подстанции является прямым следствием вредительства." А.Ф.Хренов

В 1936 году управление Карельского укрепрайона было переформировано в управление 33-го стрелкового корпуса, а комендант А.А.Инно направлен командовать высшими курсами комсостава "Выстрел". В декабре 1937 года командир корпуса А.Н.Бахтин утвердил список серьезных замечаний по проекту электрификации Лемболовского укрепрайона и подписал новое техническое задание, разработанное начальником инженерной службы корпуса Иваницким: в схему распределения электрорайона включаются распределительные пункты (малые подстанции), что значительно упрощает схему кабельных соединений и освобождает доты от необходимости установки в них высоковольтного распределительного оборудования.

"Данная схема в настоящий момент требует изменений в следующих своих частях:

1. Установка распределительных устройств в ДОТ не представляется возможным без сильного стеснения расчета, обеспечивающего боевую работу, так как помещения для распределительных устройств в ДОТ ограничены по своим габаритным размерам, а в целом ряде построек (1931 г.) таковых совсем нет, причем имеющиеся помещения в ДОТ, могущие быть использованы для распределительных устройств, уже заняты установленными агрегатами АЛ6-2, предназначенными для освещения, отопления и вентиляции ДОТ.

2. Подводка радиальных кабелей и перемычек к точкам главных распределительных устройств и дальнейшая передача тока кабелями на точки, расположенные по передовому краю, имеет следующие недостатки:
а. Арт.огонь противника будет сосредотачиваться главным образом на точках, что создает угрозу повреждения подводящим к ней кабельных линий.
б. Реализация утвержденной т. Инно схемы чрезвычайно дорога, т.к. требует больших затрат в связи с необходимостью прокладки в глубоких траншеях большого погонажа подземных кабельных линий.
в. Возможность аварий кабелей пропорциональна их длинам.
г. Сложное управление электризацией, т.к. при данной схеме электрическая энергия подается на препятствия через три ступени включения.
д. Отсутствует централизованное автоматическое управление препятствиями.

Принципиальная схема электроснабжения укрепрайона (на примере Лемболовского батрайона). 1938 год.

Учитывая эти недочеты, предлагается следующая схема электрификации батальонного района:

1. Электрическая энергия от понижающей подстанции района должна подаваться к специально построенным помещениям распределительных устройств, где трансформироваться для бытовых нужд на соответствующее напряжение, а оттуда подаваться в ДОТ низким напряжением,а на препятствия - непосредственно через короткие усы.

2. Помещения для распределительных устройств должны быть построены по типу связных. (см. проекты связных точек Черная речка).

3. Место для расположения распределительных устройств должно быть выбрано исходя из наименьшего их повреждения арт. огнем противника.

4. Количество помещений для распределительных устройств определить в зависимости от проектируемой сети кабельных линий, но не более 8-ми. При составлении проекта необходимо предусмотреть вопросы электризации почвы, а также учесть наличие в районе кабельной сети связи, дабы избежать влияния сильных токов на связь.

Контур проволочных препятствий и ее тип (трехрядка русская) остается что и на схеме, добавлением добавочной полосы препятствия в направлении точек №№ 65, 645, 63, 693, 687 и 681."

В начале 1937 года в процесс проектирования вмешиваются органы НКВД, которые находят вредительство в проектных работах, арестовывают сначала начальника отдела инженерных войск КБФ Н.А. Максимова, затем и самого начальника инженерного управления РККА Н.Н. Петина. Дальнейшую работу по проекту передают в Военную Электротехническую Академию (ВЭТА), преобразованную из Военного электротехнического отделения ЛЭТИ, где еще в 1929 году проводились исследования электризованных препятствий.

Передвижная электрическая станция АЭС-1

Начальником электроэнергетического факультета ВЭТА был военный инженер 1-го ранга В.Н. Яворский - создатель первой передвижной зарядно-осветительной электростанции АЭС-1 (мощностью 3 кВА) принятой на вооружение в 1934 году и АЭС-3 (мощностью 15 кВА), принятой на вооружение годом позже. Эти электростанции могли быть использованы для электризации проволочных заграждений.

Летом 1937 года Карельский укрепрайон проверяла комиссия под председательством Командующего войсками ЛенВО командарма П.Е. Дыбенко. Она отметила существенные недостатки существующего на тот момент автономного энергообеспечения огневых точек с помощью бензоэлектроагрегатов АЛ-6/2, и, особо отмечая вредительство в затягивании разработки проекта, предложила немедленно решить вопрос с централизованным электроснабжением.

"Вопрос о необходимости придания ДОТу источника энергии, как и многие другие, возник уже после их возведения (кроме вопроса электрификации). Ныне во всех двухэтажных сооружениях установлены бензиновые аггрегаты АЛ-6/2 с динамо постоянного тока. Агрегаты установлены в подсквознаковом помещении, ранее предназначавшемся для уборной, совершенно непригодном и неудобном для установки двигателя. Выхлоп отработанных газов, как правило, произведен через шандоры запасного лаза, чем крайне затруднена, а часто и полностью устранена возможность им пользоваться.

Агрегат АЛ-6/2, и его установку надо признать совершенно не подходящим для условий эксплуатации в ДОТе. Поставленный первоначально “просто так", он потребовал впоследствии сложной системы водоохлаждения, вопрос же защиты сооружения от паров бензина и отработанного газа - до сих пор не разрешен. На сегодняшний день двигатель является главным источником вредностей в ДОТ, поскольку он в состоянии вывести гарнизон из строя еще до боевых действий.

В процессе работы Комиссия во всех случаях наблюдала высокие концентрации СО во тремя работы двигателя, во многих случаях исключающие возможность даже сравнительно кратковременного пребывания в нижнем этаже.

Выхлоп газов, поставленный без дымофильтра, резко демаскирует сооружение, сами газы проникают в него как самостоятельно, так и в особенности тогда, когда работает вентиляция.

Как источник энергии, эти двигатели крайне неустойчивы и легко выходят из строя (близкие разрывы, недостаток или избыток воздуха, малый запас горючего и трудность его доставки, и пр.). Наконец, эти установки взрывоопасны.

Генератор и мотор - не герметического типа и без противосыростной изоляции, что ведет к быстрому выходу из строя.

Разводка выполнена "съемной сетью", что крайне неудобно в эксплуатации и привело к нарушению герметизации, т.к. потребовалось большое количество отверстий в дверях, стенах, не заделываемых до установки проводки (да и впоследствии)."

Сетки электризации П-5

В конце 1937 года Военная Электротехническая академия, несмотря на арест В.Н. Яворского, выполнила проект электрификации Лемболовского батальонного района, но он опять не был принят.

Общий вид сетки типа П-5 на колышках

В марте 1938 года новый начальник инженерных войск ЛенВО А.Ф. Хренов подал пояснительную записку к переработанной генеральной схеме электрификации укрепленных районов Карельского перешейка. Основной причиной переработки стал отказ от трехрядных проволочных заграждений в пользу применения электризуемой сети типа П-5. Эта сеть из металлической проволоки с ячейкой 25х25 см различной ширины и длины растягивалась параллельно земле на специальных изолированных колышках, представляющих собой металлические штыри с S-образной рукояткой-крючком из эбонита, которая удерживала сеть на высоте 20-30 см над землей. Такая сеть была малозаметна и имела меньшие утечки на землю, что уменьшало потребляемую мощность. Если электрозаграждения в виде трехрядной проволочной сети потребляли порядка 30-40 кВА на 1 км фронта, то сетки типа П-5 - 4-5 кВА, что позволяло существенно снизить мощность подстанции или подключить к существующим подстанциям новые участки электрозаграждений.

Колышек для установки сетки типа П-5

В записке учитывался введенный в строй в 1937 году Передовой рубеж КаУРа. Для его энергоснабжения и электризации заграждений планировалось использовать только подвижные электрические станции саперных и электротехнических частей.
На основном рубеже планировалось организовывать электроснабжение максимально скрытым способом - кабельными линиями от специальных подстанций защищенного типа. На описываемый момент в укрепрайоне имелось два электрофицированных района: Сестрорецкий и Мертутский.

В Сестрорецком районе имелась открытая подстанция мощностью 100 кВА, подключенная к высоковольтной сети Приморского участка Ленэнерго. От подстанции к огневым точкам была проложена воздушная сеть. Для эксплуатации в военное время требовалось увеличить мощность подстанции, установить резервный электроагрегат и заменить воздушные лини электропередачи к огневым точкам на кабельные.

Рубильники включения отходящих линий Мертутской подстанции

В Мертутском районе с 1934 года эксплуатировалась понижающая подстанция защищенного типа мощностью 1500 кВА, подключенная через однофазную 35 кВ воздушную линию электропередач к северному энергетическому кольцу Ленэнерго. При подходе ЛЭП к подстанции на расстояние 400 метров был осуществлен кабельный ввод. От подстанции электрическая энергия передавалась к огневым точкам подземной кабельной сетью, откуда путем подземных кабельных усов были подключены электризованные заграждения.

Мощность подстанции рассчитана на одновременное питание 25 км 3-х рядных препятствий на кольях, при наличии одного трансформатора мощностью 500 кВА в резерве.

Главным недостатком в системе электрификации районов являлась воздушная линия электропередачи, которую противник мог легко вывести из строя, а существующий электроагрегат не обеспечивал резервирование требуемой мощности. Резервирование энергоснабжения планировалось осуществить на базе 35 кВ передвижной электростанции железнодорожного базирования на специально проложенном железнодорожном пути к военному городку Черная Речка.

Второй проект электрификации Лемболовского батрайона

Схема сети питающих проводов  (на примере Лемболовского батрайона). 1938 год.

Для проектируемого Лемболовского батрайона была предложена новая схема энергоснабжения: обеспечение электризации заграждений длиной около 35 километров требовало подачи 350 кВА. Дополнительно резервировали еще 350 кВА для электризации других видов препятствий: электризация грунта и водоемов. Бытовые потребители: освещение, отопление и вентиляция огневых точек и распределительных пунктов требовали 250 кВА. Общая суммарная мощность электрической энергии, необходимой для батальонного района, оценивалась в 950 кВА.

Дополнительно от Лемболовской районной подстанции планировалось запитать соседний Ненюмякский батрайон. Для него требовалась мощность 150-200 кВА.

Амперметр распределительного пункта

Основным источником электроснабжения являлось северное кольцо 35 кВ линии электропередачи Ленэнерго. Для питания подстанции района уже была сооружена 35 кВ воздушная линия длиной 6.5 километров, от переключательного пункта Рохма до перехода на 2.5 километровый кабельный ввод в подстанцию. Для увеличения надежности питания планировалось закольцевать энергоснабжение с аналогичными подстанциями в Ненюмякском и Агалатовском батрайонах.

На случай выхода из строя высоковольтной сети Ленэнерго на Лемболовской подстанции требовалось установить резервный агрегат мощностью 300-400 кВА, который обеспечивал основных боевых потребителей и необходимый минимум бытовых нужд.

Втычной контакт кабеля электрозаграждений

Энергоснабжение внутри района осуществлялось от подстанции через распределительные пункты, которые представляли собою сооружения защищенного типа. От подстанции к распределительным пунктам прокладывались питающие кабели на глубине 2 метра. Питание боевых потребителей-электрозаграждений осуществлялось кабелем, который от распределительных пунктов разворачивался вместе с препятствиями и зарывался для защиты от осколков на глубину 0,25 - 0,3 метра. Питание бытовых потребителей огневых точек производилось от трансформаторов, устанавливаемых в распределительных пунктах. От распределительных пунктов к огневым точкам прокладывался низковольтный кабель на глубине 2 метра. Планировалась следующая очередность работ и финансирование:

Работы 1-й очереди.

1. Достройка 35 кВ линии электропередачи к подстанции района - 175000 рублей;

2. Оборудование центральной понизительной подстанции района с установкой в ней резервного агрегата - 400000 рублей;

3. Постройка и оборудование 9 распределительных пунктов - 270000 рублей;

4. Прокладка кабельной сети района общей протяженностью 46 км - 100000 рублей;

5. Электрооборудование огневых точек - 125000 рублей;

6. Прокладка кабеля в Ненюмякский батрайон - 100000 рублей;

7. Устройство связи подстанции с распределительными и наблюдательными пунктами - 35000 рублей.
Всего: 2305000 руб.

Работы 2-й очереди.

1. Сооружение подстанций в Ненюмякском и Агалатовском батрайонах;

2. Осуществление кольца 35 кВ линии передачи между районами;

3. Внутренняя электрификация батрайонов по типу Лемболовского.

В дальнейшем по этому принципу планировалась электрификация Белоостровского и Меднозаводского батрайонов и объединение их с Мертутским, а затем и оставшихся батрайонов УРа Карельского перешейка.

Начало Зимней войны

"В начале советско-финской войны совершил героический подвиг расчет полевой электростанции 30-й отд. эл. техроты под командованием мл. воентехника Лисунова Кузьмы Евдокимовича. Этот расчет по заданию командования в момент перехода гос. границы вывел из строя телеграфную и телефонную связь противника по линии Белоостров - Выборг с приведением в негодность всей аппаратуры. За этот подвиг Лисунов был награжден орденом Красной Звезды, а все люди расчета - боевыми медалями. Он выступал в нашей роте, и я хорошо помню рассказ его. Он рассказал следующее: “29 ноября 1939 г. был получен приказ о подготовке к переходу гос. границы, ввиду участившихся провокаций со стороны финской военщины. Меня вызвал командир части и сказал: “На Вас, тов. Лисунов, возлагается ответственное боевое задание. С расчетом полевой электростанции в составе 6 чел. Вы должны вывести из строя линии связи, идущие на Выборг". Днем под прикрытием пограничников я провел рекогносцировку. Наметил столб возле жел. дорожного моста через р. Сестра, где я должен подключить к проводам кабель, и выбрал место для установки электростанции. Днем эл. станция скрытно была подвезена с помощью трактора и поставлена за крайними домами деревни Александровка в 400 метрах от границы.

Кабельный ящик электрозаграждений

Вечером в Мертути, где находилась наша рота, прошло комсомольское собрание, на котором был объявлен приказ о переходе границы и обсуждались задачи комсомольцев в предстоящих боевых действиях. Я от имени расчета дал слово, что первое боевое задание будет выполнено с честью. Когда стало темно, я с расчетом выехал в район Белоострова к электростанции, и там мы сразу стали готовить ее к действию. С помощью приданного саперного взвода провели необходимые земляные работы по устройству контрзаземления. Ночь была светлая, шел мокрый снег. Следующей нашей задачей было - скрытно выдвинуться к месту подключения и подтянуть туда кабель и телефонный провод для связи. Я полз впереди по-пластунски, за мной четверо бойцов тянули кабель и телефонный провод. Подползли мы к месту подключения незаметно для финских пограничников точно в заданное время.

За 10 минут до начала нашей артподготовки я быстро вскочил на ноги и без когтей взобрался на столб и набросил на провода крючки с электрокабелем, спустился на землю и передал команду по телефону "включить ток".

Спустя несколько дней по заданию штаба ЛВО я проверил результаты работы нашей электростанции в пос. Раяйоки (Солнечное) и Терийоки (Зеленогорск). На этих станциях вся телеграфная и телефонная аппаратура была сожжена".

Электрификация Лемболовского батрайона

В июне 1938 года ленинградское отделение треста "Электропром" закончило проектирование электрификации Лемболовского батрайона. Работы по выполнению проекта продолжались почти полтора года и весной 1940 года были приняты комиссией Инженерного управления РККА:

1. Высоковольтный переключательный пункт Рохма, отходящая от него воздушная линия электропередачи 35 кВ., длиной 6,3 километра;

2. Центральная понизительная подстанция мощностью 2400 кВА, с выходными напряжениями 3 кВ, 1.5 кВ и 220/127 вольт;
"Вследствие стесненности габаритов в помещениях распределительных устройств (монтаж всего электрооборудования подстанции произведен в железобетонном сооружении, построенном ранее и предназначенном для другой, более простой схемы коммутаций), при эксплуатации требуется особое внимание к технике безопасности."

Подстанция защищенного типа представляет собой железобетонный массив размерами в плане 15 х17 метров и высотой около 8 метров, с более поздними пристройками: камеры воздухозабора, огневой точки и вспомогательными помещениями.

На двух этажах подстанции расположено более 30 помещений различного назначения общей площадью 300 квадратных метров.

Барельф с девизом «Войны не хотим, но в бой готовы» у главного входа Лемболовской подстанции

Основной вход в подстанцию прикрыт поздней пристройкой (2.1), обеспечивающей защиту от попадания снаряда среднего калибра, внутрь ведет короткий крытый ход сообщения. На фронтальной стене подстанции, над замурованным сквозником входа, расположен барельеф "ВОЙНЫ МЫ НЕ ХОТИМ, НО В БОЙ ГОТОВЫ" "СССР 1933". Этот девиз взят из народной песни времен гражданской войны "Смело мы в бой пойдем". На входе в сквозник противоштурмовая решетка заменена на массивную дверь в виде полуцилиндра, залитого бетоном. В боковой стене пристройки (1.12) бывшей огневой точки защиты входа сделан приямок вентиляционного хода. Пристройка с пулеметной и ружейными амбразурами была сделана к 1936 году, ее внешняя стена перекрыла продух сквозника, а вход в нее осуществлялся снизу, через эвакуационный выход нижнего этажа (1.20).

План верхнего этажа Лемболовской подстанции

План верхнего этажа Лемболовской подстанции

От входа коленчатый коридор (2.2) с амбразурой защиты входа приводит в анфиладу вспомогательных помещений второго этажа. Здесь располагался аварийный электроагрегат (2.6) и в тупике - комната обслуживающего персонала (2.9). В расположенном параллельно анфиладе основном помещении (2.10) находятся два коридора камер одностороннего обслуживания распределительного устройства 3 кВ. Здесь же находится технологический проем для перемещения крупногабаритного оборудования между этажами.

Центр управления подстанцией и электрозаграждениями Лемболовской подстанции

Из вспомогательных помещений (2.5) второго этажа лестница вела через люк в анфиладу помещений нижнего этажа. В тупике находился центр управления (1.17) с главным щитом управления подстанцией, блоком индикации и управления распределительными пунктами и электрозаграждениями.

В противоположной стороне, под сквозником, располагается туалет (1.19) и скважина водозабора (1.18). Отсюда же лаз, первоначально предназначенный для эвакуационного выхода (1.20), вел в пристроенные помещения между главным и технологическим входами в подстанцию, а из них через проем в потолке (1.12) - в помещение огневой точки. Позже эти помещения приспособили для системы вентиляции.

План нижнего этажа Лемболовской подстанции

План нижнего этажа Лемболовской подстанции

В помещении нижнего этажа (1.13) располагаются камеры одностороннего обслуживания распределительного устройства 1.5 кВ. Они сгруппированы в три группы по три камеры - всего девять, по числу распределительных пунктов. В связи с тем, что первоначальным проектом не было предусмотрено специального помещения, оборудование релейной защиты и управления отходящими линиями было закреплено прямо на стенах помещения распредустройства 1.5 кВ.

Помещение силовой станции (дизельгенераторной установки) Лемболовской подстанции

В правой части нижнего этажа подстанции расположены вводной разъединитель линии 35 кВ (1.2), понижающие трансформаторы 35/3 кВ и 35/1.5 кВ (1.4) и повышающий трансформатор резервного питания. В боковых помещениях - венткамера (1.6) с фильтро-вентиляционной системой (2.12) и помещение силовой станции (1.8) с расходным резервуаром (1.7). Позднее к нему была пристроена камера воздухозабора (1.9) и воздуховодов электрогенераторной установки.

Ворота технологического входа Лемболовской подстанции

На нижнем этаже подстанции у разъединителя (1.2) устроен технологический вход, предназначенный для ввоза крупногабаритного оборудования, проем которого закрывался двойной шандорной стенкой и засыпался снаружи. Позднее к нему пристроили вход с отдельными воротами (1.1).

Вблизи подстанции располагается резервуарный парк с заглубленными железобетонными резервуарами для дизельного топлива и промежуточная станция перекачки, представляющая собой отдельное подземное помещение с доступом через вертикальную шахту. В станции перекачки были смонтированы электрические и ручной насосы для подкачки топлива в расходный бак электрогенераторной установки.

Помещение вводного разъединителя 35 кВ Лемболовской подстанции

Напряжение 35 кВ, подаваемое по подземному кабелю от перехода с воздушной линии электропередачи, через разъединитель и предохранители подавалось на силовые трансформаторы, которые преобразовывали напряжение в 3 кВ и 1.5 кВ. Далее через распределительные устройства напряжение подавалось на кабельные линии к распределительным пунктам.

3. Девять распределительных пунктов, коммутирующих отходящие линии 1.5 кВ на электрозаграждения и трансформаторами 3 кВ / 220 вольт мощностью 50 кВА для бытовых нужд огневых точек;

План распределительной подстанции

Распределительные пункты защищенного типа проектировались по образцу пунктов связи, попарно построенных около секторальных командных пунктов КаУРа в военных городках Черная Речка и Гарболово, и представляли собой одноэтажные подземные сооружения по объемно-планировочным данным сопоставимые с пулеметным огневой точкой типа "Б". Вход в РП-6 "Кюляятко" осуществляется через шахту глубиной 2 метра, обшитую гофрированным металлическим листом, и далее через сквозник, ослабляющий влияние взрывной волны на бронированную дверь. Вход простреливался из ручного оружия через амбразуру с заслонками, собранными с использованием частей заслонки РЗ-31. Другие распределительные пункты имеют небольшие отличия, например, вход в РП-4 в урочище Лавозем представляет бетонную шахту сечением до 1.5х1.5 метра и глубиной 4 метра. Внутри коридор соединял три помещения: с силовым трансформатором, преобразующим 3.5 кВ в 220/127 вольт номинальной мощностью 50 кВА, фильтро-вентиляционной установкой и распределительными устройствами.

Распределелительное устройство коммутации электрозаграждений

Распределительное устройство высокого напряжения представляет собой ряд из 4 камер одностороннего обслуживания с масляными выключателями типа ВМ-6, оснащенных электромеханическими приводами, предназначенных для ручной и автоматической коммутации высокого напряжения 1.5 кВ на отходящие кабельные линии к боевым колодцам. Распределительное устройство низкого напряжения 220/127 вольт-шкаф с рубильниками и предохранителями для защиты отходящих линий к огневым точкам. Автоматика дистанционного управления на кодовых реле позволяла управлять высоковольтными выключателями, включать и выключать участки электрозаграждений с главной подстанции. Щит управления и контроля над параметрами сети и работой оборудования был произведен на заводе "Электроаппарат" в 1938 году.

Боевой колодец электрозаграждений

От каждого распределительного пункта напряжение 1.5 кВ подавалось бронированным кабелем к 3-4 боевым колодцам, представляющим собой железобетонный ящик, размерами 1 х 1 метра и глубиной 0,5-0,8 метра с стальной крышкой. Внутри был смонтирован неподвижный контакт, в который вставлялся втычной контакт с отходящим к заграждениям гибким кабелем.

Фрагмент электрификации северной части Лемболовского батрайона

4. Сеть района, состоящая из:
- однофазной кабельной сети для электризации препятствий, длиной 19,4 километра
- трехфазной кабельной сети для питания бытовых нужд района, длиной 12,2 километра
- кабелей дистанционного управления, длиной 13,2 километра
- распределительной кабельной сети низкого напряжения 220/127 вольт, длиной 12,5 километра
- усиливающих электродов для обратного тока однофазной кабельной сети, длиной 15,4 километра
- центрального заземлителя, выполненного луженым медным проводом МГ, длиной 4,5 километра<
- 21 фидера, отходящих от РП для питания препятствии кабелем ГК с 27 распределительными коробками и колодцами;

Распределительный щить бытовой нагрузки огневых точек

5. Электрооборудование 26 огневых точек: рабочее и аварийное освещение, отопление и силовая нагрузка. Работы выполнены строительным участком №1 ОИВ ЛВО и приняты в эксплуатацию в августе 1939 года. По проекту огневые точки № 60, 61, 62, 69 не подлежали электрификация, но строительный участок №1 нашел возможность осуществить их энергоснабжение.

Также комиссия ИУ РККА испытывала дистанционное управления электрозаграждениями с центральной подстанции и признала результаты испытании удовлетворительными.

Нецелесообразно для тылового укрепрайона

B апреле 1940 года была включена под напряжение центральная понизительная подстанция в Лемболовском батрайоне, получившая условное наименование "Волна". Первым дежурным района был А.А. Скворцов вместе с начальником подстанции старшиной Пенкиным. В июне в командование 2-м электрорайоном КаУРа вступил старший лейтенант П.А. Астафьев, закончивший Военную Электротехническую академию. Под его руководством были построены деревянно-земляные подстанции в районах Ненюмяки и Елизаветинка.

Схема высоковольтной сети Ленэнерго и специального назначения. 1938 год.

В августе 1940 года новый начальник инженерного управления ЛенВО Б.В. Бычевский остановил дальнейшее развитие электрификации Карельского укрепрайона ввиду нецелесообразности дорогостоящего укрепления рубежа, который стал тыловым в результате установления новой границы с Финляндией. В нереализованных планах значилось строительство 15 подстанций, в том числе не менее 9 - защищенного типа, прокладка 117 километров линий электропередачи 35 кВ и укладка 88 километров 35 кВ кабеля.

Стоимость работ оценивалась 20-22,5 миллиона рублей, которые нашли свое применение в строительстве новых укрепрайонов на границе 1940 года.

Лемболовский электрорайон было решено передать в распоряжение Военной Электротехнической Академии, как опытную базу для решения вопросов, связанных с электрификацией укрепленных районов вместе с штатом, насчитывающим 30 человек: начальника района, начальника районных подстанций, дежурных, электромонтеров, шоферов, конюха, возчика и подсобных рабочих.

Схема кабельных линий и распределительных пунктов Мертутского батрайона

Уже электрифицированные районы "С" (Сестрорецкий), "М" (Мертутский) в сентябре 1940 года 30-я ОЭТР передала в эксплуатацию 4-му отдельному пулеметному батальону заново сформированного Карельского укрепрайона с следующим оборудованием:
- электроподстанция гарнизона "М" закрытого типа мощностью 1500 кВА, понижающая с 35 кВ до 1.2 кВ, со всеми передовыми распределительными пунктами и подземной кабельной сетью. Воздушную 1.2 кВ линию передачи от подстанции к военному городку "М".
- электроподстанцию гарнизона "С" Дюны открытого типа мощностью 100 кВА, понижающую с 35 кВ на 2.2. кВ, главные и передовые распределительные пункты.

Осенью 1941 года, спустя 13 лет после начала строительства, Карельский укрепрайон преградил путь реальному противнику - наступающим финским войскам. Заблаговременно подготовленная электрификация долговременных огневых точек и электризуемые препятствия существенно усилили оборонительные позиции 23-й армии Ленинградского фронта на Карельском перешейке.

* * *

Источники:

Российский государственный военный архив, документы: Ф. 22, оп. 32, д. 1524, Ф. 22, оп. 32, д. 3761, Ф. 22, оп. 32, д. 4165, Ф. 22, оп. 32, д. 4166, Ф. 23, оп. 1, д. 186, Ф. 2588, оп. 6, д. 1109, Ф. 31874, оп. 1, д. 173. Автор благодарит О.Тульнова и Ю.Иванова за предоставленные архивные материалы.

"Электротехнические средства инженерного вооружения", Балуев В., 1941.

Фрагменты неопубликованной статьи "Электроснабжение Карельского Укрепленного района", С.В.Малахов, А.Н.Шварев, 2005.

"На северных подступах к Ленинграду. Воспоминания ветеранов Карельского укрепленного района 1941-1945 гг.", статья "И мы помогали в защите", А. А. Скворцов., 2012.

Воспоминания Тихомирова И.В., опубликованы http://www.photoline.ru/author/0691?rz=p

Фотографии: А.Госс, Ю.Зинченко, А.Мансуров, В.Пунченко, П.Сапунов, А.Шварев.

 

© А.Н. Шварёв. 2020 г.